Проволочная передача
Обслуживание сигналов проволочной передачей может простираться только на расстояние примерно в 1 200 м. На крупных же станциях очень часто предупредительные сигналы расположены дальше этого предела. В таких случаях приходится переходить на электрифицирование системы или, если это невозможно, теми или иными приемами улучшать видимость главного сигнала, повышая мачту и усиливая источник света, равно применяя усовершенствованные оптические стекла.
На рис представлена рабочая схема блокировочной системы. Поезд со станции А отправляется на станцию С. Так как перегон между станциями А и С сравнительно большой, а по одному и тому же перегону одновременно нельзя отправить более одного поезда, то весь перегон разделен на два меньших перегона посредством блок-поста. Перед отходом поезда все семафоры закрыты, но как только дежурный по станции А отдал приказ об отправлении поезда, семафор на станции А открывается и поезд трогается с места. Дежурный по станции, нажимая левой рукой соответствующую кнопку и поворачивая ручку индуктора, замыкает между собою и соседним блок-постом ток, в результате чего на обеих станциях в соответствующем очке белый свет заменяется красным. Под каждым очком находится табличка с указанием направления поезда. В тот момент, когда поезд выезжает за пределы станции, он своей тяжестью замыкает находящийся под рельсами уже описанный ранее электрический контакт, который автоматически блокирует начало линии; это значит, что выходной семафор станции А, закрытый после прохода поезда, не может быть вновь открыт впредь до прибытия поезда на промежуточный блок-пост. Поскольку на таковом, как только что было сказано, появилось красное очко взамен белого, что сопровождается еще и звонковым сигналом, дежурный по посту знает, следовательно, об отправлении к нему поезда из А. Когда, как показано на схеме, лежащий за блок-постом перегон II свободен, сигналист открывает свой семафор и поезд, не останавливаясь, проходит блокпост. Тогда сигналист закрывает семафор, нажимает кнопку своего аппарата и поворачивает ручку индуктора. В результате этих совместных действий на станции А в очке, соответствующем отправлению в сторону блок-поста, красный цвет заменяется белым, на блок-посту в очке, отвечающем перегону I, происходит такая же перемена, а в другом очке, обслуживающем перегон II, белый цвет заменяется красным. Точно так же появляется красный цвет на станции С в том очке, которое соответствует перегону П. Теперь со станции 4 может быть пущен новый поезд.
