Семафоры
Основной принцип движения поездов гласит, что в каждый данный момент в пределах данного перегона должен находиться только один поезд. До тех пор, пока он не пройдет весь перегон, за ним не должен быть отправлен другой поезд, а сам он, в свою очередь, не должен войти на следующий перегон в том случае, если последний не свободен. Для осуществления этой меры каждый перегон огражден так называемыми семафорами. При густой сети станций перегоны простираются от станции к станции, между тем как на линиях с далеко расположенными одна от другой станциями устанавливаются промежуточные семафоры. При помощи этих семафоров машинист оповещается о том, может ли он въехать на следующий перегон или на станцию, или же ему нужно остановиться у семафора. Семафоры состоят из высокой мачты с поворачивающимся одним или несколькими крыльями. Горизонтальное положение крыла означает: „путь закрыт". Если крыло повернуть в наклонном положении кверху, сигнал означает: „путь свободен" (см. на отдельном листе). Семафор помещается справа по направлению движения. Иногда, на исключительно крупных станциях, его укрепляют непосредственно над путем. В этих случаях станционные сигналы располагают на мостике, под которым свободно проходят поезда.
Сигнал с поворачивающимся крылом (семафор), называемый главным сигналом, должен быть так поставлен, чтобы его отовсюду было хорошо видно. Если вблизи семафора находятся большие строения или деревья, то мачта его должна быть настолько высокой, чтобы крыло отчетливо выделялось на фоне неба. Однако в ночное время или в ненастную погоду эта мера совершенно недостаточна. Поэтому с наступлением темноты прибегают к световым сигналам. Крыло семафора соединено с красным и зеленым стеклами, которые, в зависимости от положения крыла, попеременно помещаются перед керосиновой или иной лампой. Когда крыло находится в горизонтальном положении, перед лампой приходится красное стекло, что означает: „путь закрыт." Когда крыло поднято, то взамен красного стекла появляется зеленое, означающее: „путь свободен" (см. на отдельном листе).
