Железные дороги

Барабанные контроллеры являются устаревшей конструкцией и применяются на старых кранах и машинах. Подвижные контакты здесь располагаются на цилиндре-барабане в виде участков сектора. При повороте барабана такой сектор-контакт соединяется с неподвижным контактом и замыкает цепь. Недостатком таких контроллеров является обгорание контактов из-за возникающей при разрыве цепи электрической дуги, которая гасится медленнее, чем при более быстром разрыве цепи, как это происходит у кулачковых контроллеров.
В кулачковых контроллерах на валу маховичка или рукоятки насажены кулачки с фигурным профилем, по которым при вращений маховичка перекатывается ролик, связанный с подвижным контактом. Когда ролик набегает на выступ кулачка, подвижный и неподвижный контакты размыкаются или замыкаются. Такие контроллеры снабжены дугогасительными камерами для быстрого гашения дуги и поэтому допускают большее число коммутаций, и контакты здесь разрывают цепь быстрее, что тоже уменьшает обгорание контактов.