Реле максимального тока
Эти реле предназначены для быстрого, почти мгновенного, отключения токов короткого замыкания или недопустимых перегрузок, т.е. таких перегрузок, которые могут вывести из строя потребителя энергии. Например, для двигателей постоянного тока нагрузка, превышающая трехкратную от номинальной, недопустима, так как может вызвать "круговой огонь" на коллекторе двигателя и вывести его из строя.
Рис. Принципиальная схема электромагнитного реле (напряжения или тока):
1 — втягивающая катушка; 2 — якорь реле; 3 — регулировочный винт изменения уставки срабатывания реле; 4 — пружина; 5 — Н.О. и Н.З. контакты.
По принципу действия реле максимального тока (обычно обозначается РМ), также как реле напряжения, контакторы и магнитные пускатели, является электромагнитом, который преодолевает сопротивление пружины и притягивает траверсу (якорь) с контактами, когда ток, проходящий через катушку реле, достигает величины тока срабатывания. При этом контакт реле размыкает цепь управления потребителя энергии и он отключается от питающей сети.
РМ имеют небольшое число витков катушки, но через катушку протекает большой ток, так как она включается последовательно с потребителем энергии.
Поэтому у катушек реле напряжения, где токи малы, число витков порядка нескольких тысяч, а у максимальных реле — обычно порядка 2—10.
При малом числе витков индуктивность катушки мала и это повышает быстродействие реле, что как раз и необходимо при отключении токов короткого замыкания или недопустимых перегрузок.
