Железные дороги

Моторвагонная тяга дает возможность в зависимости от пассажиропотока составлять поезда из одной, двух, трех и более секций, т. е., не нарушая частоты отправления поездов, полностью использовать вагоны. Моторвагонный поезд не требует перестановки локомотива на конечных станциях, что позволяет значительно увеличить среднесуточный пробег. Прибывший на конечную станцию поезд моторвагонной тяги может быстро отправиться в обратный путь. Минимальная продолжительность стоянки определяется только временем, необходимым на высадку и посадку пассажиров и переход локомотивной бригады в другую кабину управления.
Моторвагонная тяга в пассажирском движении при получении электроэнергии от тепловых электростанций дает сокращение расхода топлива по сравнению с паровой тягой примерно в 5 — 7 раз.