Опытные поездки
Летом 1932 г. были закончены работы по электрификации перевального участка Хашури — Зестафони, и 2 августа 1932 г. на нем прошла первая в стране обкатка магистрального электровоза. Это был двухтележечный шестиосный электровоз сурамского типа, обозначенный серией С. Электровоз серии С с двумя пассажирскими вагонами совершил испытательный пробег от станции Хашури до станции Лихи и обратно, пробыв в пробной поездке 1 ч 10 мин. 16 августа 1932 г. состоялось торжественное открытие электрифицированного участка Хашури — Зестафони, по которому прошел пассажирский поезд с делегацией трудящихся Тбилиси и работниками, осуществлявшими электрификацию участка. Поезд вел электровоз С10-03. Далее начались опытные поездки, а затем и нормальная эксплуатация электровозов с поездами. В 1929 г. на заводах "Динамо" и Коломенском машиностроительном начались работы по подготовке производства соответственно электрического оборудования и механической части электровозов, а также изготовление необходимой для этого производства технической документации. Поступавшая на заводы от фирмы ДЖИИ документация первоначально содержала сведения о конструкции некоторых аппаратов и электрических схемах электровозов Паулистской железной дороги, а затем уже и о заново разработанных аппаратах и схемах электровозов серии С. К1 мая 1932 г. завод "Динамо" выпустил два первых тяговых электродвигателя ДПЭ-340 (Д — завод "Динамо", П — постоянного тока, Э — электровозный, 340—мощность часового режима, кВт).
В июне 1932г. цех пробных конструкций завода "Динамо" выпустил первый комплект электровозной аппаратуры; в августе с Коломенского машиностроительного завода на завод "Динамо" поступила механическая часть электровоза сурамского типа (тип Коломенского завода 1Э), и начался монтаж электрооборудования. Ответственным за монтаж оборудования и выпуск электровоза был инженер X. Я. Быстрицкий. В ноябре 1932 г. электровоз Сс11-01 поступил для обкатки на электрифицированный участок Северных железных дорог, а в начале 1933 г. был отправлен на Сурамский перевал Закавказской железной дороги. Буквы С означали: сурамского типа советского изготовления.
