Железные дороги

Насос-мотор представляет собой объемную гидромашину аксиально-поршневого типа с двойным карданом с наклонной осью блока цилиндров и торцевым распределением рабочей жидкости. Состоит из вала 1, пружин 2, 5, карданного вала 3, ротора 4, клапанной коробки 6, задней крышки 7, распределительного диска 8, поршней 10, шатунов 11. При работе в режиме гидромотора рабочая жидкость, нагнетаемая гидронасосом, поступает через заднюю крышку 7, распределительный диск и цилиндры ротора 4 под поршень 10, находящийся на нагнетательной стороне распределителя. Сила давления рабочей жидкости через поршни 10 и шатуны 11 передается фланцу вала 1. Окружная составляющая силы давления создает крутящий момент относительно оси вала и сообщает ему вращение. Вал гидромотора с поршнями 10 передает вращение ротору 4 через карданный вал 3, обеспечивающий вращение ротора и вала с одинаковой угловой скоростью. На второй половине оборота происходит вытеснение рабочей жидкости в сливную магистраль. Скорость и направление вращения выходного вала насоса-мотора, работающего в режиме гидромотора, регулируются объемом и направлением рабочей жидкости. Клапанная коробка 6 предназначена для защиты от перегрузок гидравлической цепи, в которую включен насос-мотор, и устанавливается на заднюю крышку 7. При работе насос-мотора в режиме насоса вал 1 и ротор 4 приводятся во вращение приводным двигателем. Поршни 10 совершают возвратно-поступательное движение, осуществляя последовательно циклы всасывания и нагнетания рабочей жидкости. Производительность насоса зависит от частоты вращения вала.

Рис. Аксиально-поршневой насос-мотор МН250/100М с наклонным блоком:
1,3 — вал и карданный вал; 2, 5 — пружина; 4 — ротор; 6 — клапанная коробка; 7 — крышка; 8 — распределительный диск; 9 — пробка; 10 — поршень; 11 — шатун.