Регулятор скорости
Регуляторы скорости или расхода применяют для регулирования скорости перемещения рабочих органов независимо от внешних нагрузок. Регулятор скорости состоит из неуправляемого дросселя 4 (величина проходного сечения которого во время работы не изменяется) и редукционного клапана 2, обеспечивающего постоянный перепад давления на дросселе, а значит постоянный расход через него независимо от нагрузки в механизме и давления в системе. Расход жидкости устанавливается дросселем 4, а постоянный перепад давления до и после дросселя обеспечивается редукционным клапаном 2, на который воздействует пружина 1. Жидкость подводится в отверстие Г, проходит через кольцевую щель, образованную клапаном 2 и корпусом 3, в полость Б и далее через дроссель щелевого типа в отверстие А. Из полости Б жидкость по каналам подводится к нижнему торцу и заплечикам золотника 2, а полость В соединена каналом Д с отверстием А после дросселя. Клапан 2 находится под действием жидкости в полости А (соединенной с полостью В) и пружины 1 с одной стороны и давления жидкости в полости Б — с другой. При этом клапан находится в равновесии. При повышении давления в напорной магистрали Г в начальный момент увеличивается также давление в полости Б и давление на клапан 2. Так как давление в полостях А (внешняя нагрузка) и В остается неизменным, то клапан, перемещаясь вверх, уменьшает проходное сечение, образованное буртиком клапана и корпусом 3. Перепад давления между полостями Г и Б увеличивается, и давление в полости Б уменьшается до первоначального. При уменьшении внешней нагрузки клапан 2 срабатывает аналогично, переместившись вниз и увеличив сечение для прохода жидкости в полость Б. Аналогично действует клапан и при изменении внешней нагрузки. Таким образом, независимо от давления в подводящей и отводящей гидролиниях автоматически поддерживается постоянный перепад давления до и после дросселя, а следовательно, и неизменный расход через дроссель при данном проходном сечении.
Рис. Регулятор скорости: 1 — пружина; 2 — клапан; 3 — корпус; 4 — дроссель.
Регуляторы расхода выполняются комбинированными — с обратным клапаном и с предохранительным клапаном, а также с управляемым дросселем.
