Балластные платформы
К числу саморазгружающихся вагонов необходимо отнести балластные платформы, применяемые при путевых работах на железных дорогах со специальным оборудованием. На полу нормальной двухосной платформы длиной 9 150 мм установлено в два ряда восемь прямоугольных ящиков, имеющих створные стенки со стороны продольных бортов платформы. Ящики сделаны легкоопрокидывающими-ся на шарнирах, так что четыре ящика могут быть опрокинуты на правую и столько же на левую сторону платформы. Содержимое их — песок или щебень — высыпается при этом па бровку пути, не требуя разгрузки вручную.
По этому же принципу построены платформы для путевых работ с двумя ящиками, расположенными по всей длине платформы и опрокидывающимися на разные стороны. Опрокидывание каждого ящика производится штоком цилиндра, работающего сжатым воздухом от главного или специального воздухопровода.
Для таких же чисто железнодорожных работ по механизированной разгрузке убираемого с путей снега построены снегоуборочные вагоны по системе Гавриченко. Они представляют собой обычные двухосные платформы, у которых высокие боковые стенки составлены из вертикальных железных стоек и верхнего обвязочного бруса. Стойки обеих сторон сверху соединены тягами и раскосами, но крыши в вагоне нет, и это позволяет производить механическую загрузку снега сверху. Для возможности загрузки снега с земли боковые стенки между стойками состоят каждая из двух отворяющихся вверх и вниз люков.
Разгрузка снега полностью механизирована при помощи особого привода от вагонной оси, часть которого видна с правой стороны каждого снегоуборочного вагона.
