Особенности вагонов советской постройки
Сравнительно короткий период советского товарного вагоностроения резко отличается от предшествовавшего ему времени. Основные особенности вагонов постройки последних 15 лет следующие:
1) большая грузоподъемность вагонов;
2) увеличение давления от оси на рельсы и на погонный метр пути, т. е. усиление концентрации нагрузки;
3) постройка вагонов специального типа с приспособлениями для механизации погрузки и разгрузки в целях уменьшения затраты человеческого труда и для сокращения простоя вагона под этими операциями;
4) оборудование вагонов автотормозами и автосцепкой;
6) постройка вагонов преимущественно на тележках, которые требуют для перемещения меньшей затраты силы тяги паровоза, чем вагоны с жесткой базой; полный отказ от постройки трехосных вагонов;
6) постройка вагонов с металлической сварной обрешеткой;
7) замена разрезных букс цельнокоробчатыми, оборудование Угонов пролетными трубками и пр.;
8) унификация отдельных частей вагонов в целях пригодности их для различных типов.
Эти обстоятельства кратко отмечены при описании типов товарных вагонов. Для большей ясности там же приведено много размеров, сопоставленных с теми предшествующими размерами, которые они ваменили, и указано время такой замены.
Но необходимо оговорить, что непрерывное совершенствование конструкции товарных вагонов вело к изменениям (в незначительных пределах) их основных размеров. Поэтому приводимые в таблице цифры не претендуют на абсолютную точность, хотя и относятся к последним типам вагонов, а не к году их первичной постройки.
