Вагон 3 класса
На фиг. 122 показан вагон III класса, построенный в 1878 г. на коробчатых швеллерах длиной 11 040 мм Мальцевским заводом. Внутренняя ширина кузова 3 040 мм, высота до потолка плоской крыши 2 783 мм, база 6 390 мм, тара 13,8 т. Вагон имел открытые входные площадки и печное отопление. По бокам продольного прохода (шириной 535 мм), идущего ближе к одной из стен, имелись скамьи длиной 1 855 мм с расстоянием между ними 563 мм для трох пассажиров и длиной 650 мм для одного пассажира. Глубина сидений равнялась 450 мм; подъемных спинок у них ие было. Для багажа над скамьями и на продольных стенках были поставлены деревянные узкие полки или решетки. Для платья имелись крюки и вешалки. Вагоны строились как тормозные, так и нетормозные в соотношении 1: 4. Все три оси являлись тормозными, причем средняя, несмотря на подвижные кольца у концов рессор, имела двустороннее торможение, а крайние — одностороннее с внутренними деревянными колодками.
Такого же размера строил Мальцевский завод смешанные вагоны: III класса и почтовые, III класса и багажные и почтово-багажные. Часто в вагонах ставились две сухие печи.
