Пробег до ремонта
Очень пригодными для преодоления подъемов проявили себя, между прочим, германские паровозы на стратегических дорогах во время войны: без применения зубчатого колеса они совершали подъемы с соотношением 5:1.
Важно отметить еще то обстоятельство, что новейшие паровозы в состоянии совершить пробег в 20 тыс. км, не нуждаясь в капитальном ремонте. http://zhelezdor.ru Обычно же с момента выхода на работу и до первого капитального ремонта быстроходный паровоз способен совершить пробег от 1 до 10 тыс. км, а от первого капитального ремонта до второго — от 20 до 40 тыс. км.
Указанная выше высокая производительность паровозов достигнута главным образом путем тщательного учета принципов машиностроения, строгой проверки и измерения процессов работы точными приборами и перенесения этих принципов в область паро- и электровозостроительства. Увеличение времени пробега паровоза содействует значительному снижению эксплуатационных расходов.
