Железные дороги

Дифференциальный механизм состоит из шестерни 4 дистанционного управления, закрепленной с помощью штифта на валике 5 редуктора, шестерни 16 непосредственного управления, свободно вращающейся на этом валике. Между шестернями 4 и 16 на валике 5 свободно качается водило 3, на шейке водила свободно вращается шестерня 13 (сателлит).

Рис. Блок микровыключателей:
1 — винты; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — ручка; 5 — вал; 6 — гайка; 7 — рычаг; 8 — кулачок; 9 — шайба; 10 — тарельчатая пружина; 11 — щека; а — сверления; В1, В2, ВЗ — микровыключатели.
На резьбовой хвостовик водила навернут рычаг 12. К верхнему ушку рычага водила подсоединяются тяги, связанные с внешним рычагом регулятора частоты вращения и блоком микровыключателей (рис. 1.27.). Блок микровыключателей в определенных положениях наружного рычага регулятора топливного насоса отключает питание электродвигателя МУ-320.
При ручном управлении нужно вывести зуб рукоятки 19 из зацепления с сектором 15 и вращать рукоятку в нужную сторону. Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению частоты вращения коленчатого вала, а против часовой стрелки — к уменьшению.
При перемещении рукоятки 19 сателлит 13, обкатываясь на неподвижной шестерне 16, перемещает водило 3 с рычагом 12 в ту же сторону, что и рукоятка.
При дистанционном управлении вращение от электродвигателя через червячный редуктор, шестерню 4 и сателлит 13 передается на рычаг 12 водила, а от него — через тяги на пружинный рычаг регулятора частоты вращения и валик блока микровыключателей.