Преимущества роликовых подшипников
На машине ПМГ применяются буксы с роликовыми подшипниками. Основные преимущества роликовых подшипников по сравнению с подшипниками скольжения состоят в следующем:
— снижение удельного сопротивления движению и, как следствие, снижение расхода топлива или электроэнергии локомотивами на 4-11%;
— снижение сопротивления движению при трогании с места в 7—10 раз;
— практически полное отсутствие случаев грения букс при повышении скоростей движения;
— резкое сокращение объема работ по обслуживанию букс в эксплуатации, что позволяет значительно сократить штат слесарей и осмотрщиков на пунктах технических осмотров;
— значительное сокращение расхода цветных металлов или даже полное исключение их расхода;
— большая экономия смазочного материала, а также полное исключение расхода подбивочных материалов и сезонной смены смазки.
На подвижном составе используются 3 вида роликовых подшипников: цилиндрические (с цилиндрическими роликами); сферические (сферические самоустанавливающиеся двухрядные); конические (одно- и двухрядные).
Долговечность цилиндрических роликовых подшипников, как показал опыт их эксплуатации, в 6—8 раз выше, чем сферических при равных габаритах.
Существуют два типа посадки роликовых подшипников на шейки осей: на конической закрепительной втулке (втулочная посадка) и непосредственно (безвтулочная или так называемая горячая посадка).
