Рессорное подвешивание
На машине установлено двойное рессорное подвешивание, предназначенное для восприятия веса надрессорной части и гашения вертикальных колебаний. Рессорное подвешивание состоит из двух цилиндрических пружин и одного рессорного бруса, который фиксируется в углублении буксы.
Концы коренного листа рессоры соединяются с подвесными болтами, на которые одеваются цилиндрические пружины, шайба упругая и прокладка, стягиваемая гайками. Корпус буксы входит своими пазами между стальными наличниками, приваренными к направляющим буксового выреза. В верхней части направляющих приварены карманы, которые наполняются набивкой и заливаются смазкой для смазывания наличников.
В средней части направляющих имеются масленки для смазки трущихся поверхностей консистентной смазкой.
На раме машины над рессорами расположены упоры, которые служат предохранительными элементами на случай излома рессоры.
