Трехшпиндельный гайковерт
После заправки трехшпиндельных гайковертов в нижнее положение рукоятка крана переводится в закрытое положение пневмораздвижки, при этом пружины, сжимаясь, вытесняют воздух из пневмоцилиндра, обеспечивая тем самым надежный контакт упоровс боковыми гранями головки рельса. Благодаря указанной конструкции обеспечивается постоянная ориентация искателей гайковертов по скреплениям в прямых и кривых участках пути при непрерывном движении машины. При рабочем ходе машины и отпущенном в рабочее положение блоке искатель трехшпиндельного гайковерта, натолкнувшись на пружинную шайбу болтового соединения, начинает обкатываться вокруг нее вместе с корпусом трехшпиндельного гайковерта в направлении движения машины. При повороте корпуса закрепленный на центральной стойке управляющий упор 1 нажимает толкатель конечного выключателя 2 (рис. 1.34.). При этом происходит опускание пары гайковертов в нижнее положение. Соответствующий вращающийся патрон каждого гайковерта заправляется на гайку скрепления и начинает отвинчивать или завинчивать ее.
При перемещении машины корпус трехшпиндельного гайковерта продолжает поворачиваться вокруг болтового соединения. Пока ролик конечного выключателя находится в контакте с управляющим упором, происходит опускание трехшпиндельных гайковертов и процесс отвинчивания и завинчивания гаек с помощью водил. Водила закреплены на плунжерных парах, приводимых в действие с помощью гидравлики. При полном выходе толкателя с управляющего упора происходит подъем обоих трехшпиндельных гайковертов в верхнее рабочее положение и снятие их вращающихся шпинделей с гаек.
Рис. Установка искателя трехшпиндельного гайковерта относительно гайки: 1 — искатель; 2 — патрон; 3 — палец; 4 — редуктор трехлучевой.
Рис. Установка конечного выключателя: 1 — управляющий упор; 2 — конечный выключатель.
