Воздухоочиститель
Воздухоочиститель предназначен для очистки воздуха, поступающего в цилиндры дизеля, от содержащейся в нем пыли и состоит из головки 1, корпуса 10 и бункера 9.
Патрон головки 4 заполнен проволочной канителью 13.
Для фиксирования канители служит стопорное кольцо 11 и отгибные пластинки. Проволочная канитель увлажняется маслом. Проходя через нее, воздух освобождается от мельчайших частиц пыли (контактная очистка).
В корпусе воздухоочистителя расположены: карман-приемник 5, пылесбрасывающие конусы 7 и цилиндрические трубы с приваренными снаружи спиралями, очищающие воздух от крупных частиц пыли инерционным способом.
В местах соединения бункера с корпусом и корпуса с головкой имеются войлочные кольца 2 и 8.
Система газоотвода включает две выхлопные трубы от выхлопных коллекторов двигателя, подведенных к глушителям.
Последние расположены на капоте. Выхлоп отходящих от дизеля газов при помощи угловых патрубков производится вверх. http://zhelezdor.ru Между выхлопным коллектором и трубой устанавливается сильфонный компенсатор. На машинах последних выпусков глушители установлены под капотом, а на капот выведены отводящие трубы.
Капот дизель-генератора представляет собой сварную металлоконструкцию прямоугольной формы, в боковых стенках которого для свободного доступа к двигателю и генератору предусмотрены проемы, закрываемые дверцами.
Рис. Воздухоочиститель:
1 — головка воздухоочистителя; 2, 8 — войлочные кольца; 3 — сетка; 4 — патрон головки; 5 — карман-приемник; 6 — трубы цилиндрические со спиралями; 7 — конусы пыле-сбрасывающие; 9 — бункер; 10 — корпус; 11 — кольцо стопорное; 12 — болт стяжной; 13 — канитель проволочная.
В крыше капота имеется люк, дверцы которого открываются с помощью пневмоцилиндров. В зависимости от направления движения можно открыть переднюю или заднюю дверцы верхнего люка. Поток воздуха, проходящий через дизель-генератор, радиатор выбрасывает через боковые жалюзи носовой части капота.
Открытие и закрытие жалюзи осуществляется с помощью цилиндров, воздух в которые подается через пневмовентиль при включении соответствующего тумблера на основном пульте управления в кабине машиниста.
