Пневматический привод
Рабочие органы путевых машин приводятся в действие различными механизмами.
В зависимости от вида силового оборудования и схемы передачи усилий иа рабочий орган или механизм передвижения приводы можно разделить на механический, электрический, пневматический, гидравлический.
Все эти приводы находят применение в конструкции путевых машин, и каждый из них имеет свои преимущественные сферы применения. Так, например, передача вращательного движения осуществляется, в основном, механическим или электрическим приводами, а для обеспечения поступательного или возвратно-углового перемещений применяются пневматический или гидравлический приводы. Для этих целей используется электромеханический привод.
Пневматический привод применяется, в основном, на снегоуборочных машинах и снегоочистителях. Он более прост по своей конструкции, не требует особо тщательного ухода, приспособлен для работы при низких температурах. На многих несамоходных машинах не требуется установки собственного компрессора, так как питание рабочей системы осуществляется от пневмосистемы локомотива.
Недостатком пневматического привода является то, что он более громоздок, из-за ограничений давления в пневматических системах (0,6—0,7 МПа) практически невозможно получить большие усилия на исполнительных механизмах, а также невозможно бесступенчато регулировать положение приводимых пневмоцилиндрами рабочих органов и т.д. Поэтому, в последнее время на путевых машинах все более широкое применение находит гидравлический привод.
Во многих случаях при разработке машин нового поколения пневматический привод заменяют гидравлическим (самоходные снегоуборочные машины СМ-3 и СМ-4, СМ-5) или применяют как пневматический, так и гидравлический приводы. В конструкции машин ПМГ, РОМ-3, БУМ, ВПР и других основным приводом перемещения рабочих органов является гидравлический. Для изучения устройства, работы и эксплуатации гидравлических систем путевых машин необходимо знать основные понятия гидравлики, назначение и конструкцию гидравлических приборов и аппаратов, построение гидравлических схем.
