Пневмоцилиндр для раздвижки водил
Для смягчения удара о рельс упоров гайковертов и для того, чтобы упоры при опускании блока гайковертов в рабочее положение (во избежание их поломки) не попадали на головку рельса, водила смежных гайковертов соединены пневмоцилиндром одностороннего действия. Он состоит из гильз 1, штока 2, уплотненного манжетой 7, двух крышек 3 и 4, четырех шпилек 5. Полость I пневмоцилиндра через пробку-сапун 6 постоянно сообщается с атмосферой. Рабочая полость II через гибкий шланг соединена с двухпозиционным пробковым краном пневмораздвижки (КПР4—КПР7).
Кран управляет работой пневмоцилиндра, подключая его к пневмосистеме только при раздвижке корпусов смежных гайковертов (при приведении блока гайковертов из транспортного положения в рабочее и обратно).
После перекрытия крана рабочая полость II через дополнительное отверстие в пробке крана сообщается с атмосферой.
Во время работы гайковертов, при обкатывании их искателей вокруг скреплений, смежные водила, преодолевая сопротивление стягивающих пружин, принудительно выдвигают шток пневмоцилиндра. Благодаря разряжению атмосферный воздух засасывается поочередно внутрь одной полости и вытесняется соответственно из другой полости через малое отверстие, чем достигается смягчение удара упоров гайковертов о рельс.
