Исследование типов товарных вагонов приводило к выводу, что наличие такого разнообразия вагонов не является необходимостью. Первым шагом к унификации типов товарных вагонов явилось упомянутое ранее распоряжение Министерства путей сообщения (в 1875 г.) о строительстве вагонов по «нормальному размеру». Подъемная сила всех вагонов была приведена к одинаковой, т. е. к 10 т.