Перед выездом
Перед выездом машины на работу поездная бригада должна:
— проверить систему запуска дизель-генератора;
— произвести спуск конденсата из главного и вспомогательного резервуаров, сборников-воздухоочистителей;
— произвести проверку уровня масла в масляном баке дизеля, компрессоров, масляных баков гидросистемы, редукторов гайковертов, гидромуфт;
— проверить исправность пломб и дату проверки манометров;
— проверить надежность закрепления клиноременной передачи привода гайковертов;
— убедиться при наружном осмотре в нормальной работе компрессора и в отсутствии в нем каких-либо дефектов. При необходимости добавить смазку в картер и масленки;
— проверить положение ручек всех тормозных кранов, поставить их в требуемое положение;
— произвести зарядку тормозной сети, проверить работу тормозных кранов на чувствительность к торможению, а главный резервуар — на поддержание давления в заданном режиме;
— проверить величину утечки воздуха из тормозной сети;
— при работе в условиях, близких к температуре 278 К (плюс 5°С), произвести прогрев дизель-генератора. Прогрев двигателя производится подогревателем ПЖД-600, входящим в комплект дизель-генератора согласно "Инструкции по эксплуатации дизель-генератора АД-200-Тсп (У-36М)";
— проверить запуск электродвигателей привода гайковертов;
— проверить вхолостую работу очистителя скреплений, опустив раму с приводом в нижнее положение;
— проверить систему аварийного подъема блоков гайковертов и очистителя скреплений, для чего блоки и очиститель скреплений освободить от транспортных запоров и завернуть винты гидрозамков до упора в корпус. Опустив блоки на величину 30—50 мм, вывернуть винты гидрозамков до исходного положения, открыть вентиль блока вентилей и при помощи ручного насоса ГН-60 произвести подъем блока. Таким же образом проверить аварийный подъем блоков № 1, 2, 3 и 4 и очистителя скреплений.
После опробования вхолостую рабочих органов необходимо все блоки и очиститель скреплений привести в транспортное положение, надежно закрепить на все транспортные запоры, проверить надежность закрепления концевых выключателей и установку в положение "0" контроллеров обоих пультов.
Проверить надежность крепления электропроводки и отсутствие провисания металлорукавов. Проверить г невматическое и тормозное оборудование.
После всех проведенных проверок и устранения замеченных неисправностей машина считается подготовленной к работе.
