Подкачка топлива
При работе дизеля топливо к нему поступает из расходного бака. По мере расхода топливо перекачивается из резервного бака в расходный бак.
Включение двигателя перекачки можно производить вручную или автоматически, установив переключатель в соответствующее положение. Двигатель подключается к сети магнитным пускателем КМ4.
При ручном управлении переключатель 8А10 ставят в положение "ручное", включаются пускатель КМ4 и двигатель подкачки.
В автоматическом режиме 8А10 ставят в положение "автом." и включение и отключение пускателя и двигателя происходит с помощью поплавкового реле, являющегося датчиком уровня топлива.
При нижнем уровне топлива замыкается контакт 8А2 этого реле, который после включения пускателя шунтируется блок-контактом пускателя КМ4, так как при повышении уровня топлива контакт 8А2 размыкается. Когда топливо в баке достигает верхнего уровня, размыкается контакт 8В реле поплавкового, который до этого был все время замкнут. Цепь питания пускателя КМ4 рвется, он отключается и отключает двигатель подкачки. Затем, когда по мере расхода топлива уровень его в баке снижается до нижнего, снова замыкается контакт 8А2 и включается двигатель подкачки. Лампы НЫ1 и НЫ2 сигнализируют на пульте о нижнем и верхнем уровне топлива.
