Ремонты
Кроме технического обслуживания в систему ППР включены текущий, средний и капитальный ремонты. Предусмотрены также деповский ремонт ходовых частей, автосцепного и тормозного оборудования. Для проверки готовности путевых машин к началу сезона работ установлена система контрольно-технических осмотров.
Текущий ремонт включает в себя минимальный объем работ, позволяющих обеспечить нормальную эксплуатацию машины до очередного планового ремонта: устранение небольших неисправностей в узлах и агрегатах машины, замена или восстановление изношенных или поврежденных деталей; замена отдельных изношенных узлов или узлов, требующих сложного ремонта, новыми или заранее отремонтированными. Выполняют профилактические и регулировочные работы, машину разбирают только в тех местах, где надо снять детали, препятствующие ремонту и регулировке.
Средний ремонт — исправление или частичное восстановление ресурса машины. При этом заменяют или ремонтируют составные части ограниченной номенклатуры, контролируют техническое состояние составных частей в объеме, установленном в нормативно-технической документации.
При капитальном ремонте почти полностью восстанавливается ресурс машины: заменяют или восстанавливают любые части машины, в том числе и базовые.
На каждую выпускаемую серийно путевую машину разрабатываются правила и технические условия на ремонт, в которых регламентируются межремонтные циклы, технические требования, предъявляемые при различных видах ремонта, порядок сдачи машин в ремонт и приемки после ремонта.
