Предохранительный клапан
Клапан предназначен для предохранения питательной магистрали от завышенного давления и выпуска излишнего сжатого воздуха. В штуцере имеется тарельчатый клапан, который нагружен пружиной, размещенной в стакане между центрирующими шайбами. Пружина регулируется гайкой, закрытой колпачком. При давлении воздуха в главном резервуаре, не превышающем установленного, клапан закрыт и прижат пружиной к седлу. Как только усилие от давления воздуха превышает нажатие пружины, клапан слегка отходит от седла, после чего воздух действует на большую площадь, чем в момент открытия клапана. При этом сила давления воздуха на клапан резко возрастает, он поднимается выше и выпускает часть воздуха из главного резервуара в атмосферу через отверстия в стакане. Когда нажатие пружины превышает давление воздуха, клапан садится на седло, прижимается к нему, и выпуск воздуха прекращается. На машине ПМГ предохранительный клапан регулируется на давление срабатывания 0,78—0,02 МПа.
Рис. Предохранительный клапан:
1 — штуцер; 2 — тарельчатый клапан; 3 — пружина; 4 — стакан; 5 — гайка регулировочная; 6 — колпачок.
