Рычажные передачи
Тормозные рычажные передачи служат для передачи усилия человека или силы давления сжатого воздуха через поршень тормозного цилиндра, систему рычагов и тормозные колодки на бандажи колесных пар.
Рычажные передачи подразделяются по назначению на локомотивные и вагонные, по способу подвешивания тормозных колодок — на односторонние и двусторонние.
Рычажные передачи с односторонним торможением просты по конструкции, сравнительно легки по весу и обеспечивают хороший доступ для осмотра и ремонта экипажной части подвижного состава. Вместе с тем они обладают существенными недостатками: при торможении на буксу действует выворачивающее усилие, из-за большого удельного нажатия реализуемый коэффициент трения мал по величине.
У рычажных передач с двусторонним подвешиванием колодок отсутствует выворачивающее усилие, действующее на буксу колесной пары, и значительно возрастает коэффициент трения между колодкой и бандажом вследствие уменьшения удельного нажатия. Вместе с тем они более сложны по конструкции, тяжелы и затрудняют осмотр и ремонт экипажной части подвижного состава.
