Устройство воздухораспределителя
Усилие предварительного сжатия пружины 5 определяет скачок давления в тормозном цилиндре (может регулироваться).
В исходном положении диафрагмы 4 (отпуск) клапан 18 отжат от седла упором 1. Уравнительный поршень 8, режимные упорки 12 и 13, стопорный винт 10, режимные пружины 11 и 14, тормозной клапан 15 и его седло 7, клапаны выпускной 19 и обратный указаны на рис. 2.25.
Диафрагма 4 разделяет две камеры: рабочую РК и золотниковую ЗК. С левой стороны уравнительного поршня полость ТК сообщается с тормозным цилиндром.
При зарядке тормозной системы с воздухораспределителем (рис. 2.24) воздух из магистрали М через фильтр по каналу 1 поступает в магистральную камеру МК. Диафрагма 8 перемещается в крайнее правое положение до упора торца шайбы 11 в сальник 16, открываются отверстия 9 в шайбе 10, и воздух из камеры МК поступает в полость Б, через отверстие 12 проходит в полость плунжера, откуда через два отверстия 13 попадает в камеру ЗК1, из нее — в камеру ЗК и далее каналом 27 — в камеру ЗК2, откуда через дроссельное отверстие 32 и канал 33 — в камеру РК.
Одновременно воздух из камеры МК через дроссельное отверстие 6 идет под клапан 5. При давлении воздуха в пределах 0,40—0,45 МПа в полости ЗКЗ диафрагма 4 с клапаном 5 поднимается вверх до упора в заглушку, благодаря чему открывается второй путь зарядки камеры ЗК по каналу 2. Так происходит зарядка на горном режиме, когда диафрагма прижата пружиной к седлу сальника 16.
На равнинном режиме зарядка сначала происходит так же, как на горном режиме. Когда давление в камере РК будет около 0,3 МПа, диафрагма 15 отойдет от седла и воздух из полости К через отверстие 14 и канал 7 начнет поступать в камеру РК.
Дальнейшая зарядка камер ЗК и РК будет происходить одновременно. Запасной резервуар ЗР заряжается одинаково на равнинном и горном режимах через дроссельное отверстие 28, обратный питательный клапан 34 и канал 29.
При достижении полного зарядного давления диафрагма 8 под действием пружины 18 перемещается из крайнего правого положения, стержнем 21 упирается в клапан 23 и занимает среднее положение.
Камеры ЗК и РК сообщаются с магистралью через дроссельное отверстие 6 и обратный клапан 5.
Рис. Главная часть воздухораспределителя
1 — упор; 2 — крышка; 3 — алюминиевый диск; 4 — диафрагма; 5 — пружина; 6 — пружина; 7 — седло; 8 — поршень; 9 — корпус; 10 — стопорный винт; 11, 14 — режимные пружины; 12, 13 — режимные упорки; 15 — тормозной клапан; 16 — шток; 17 — алюминиевые диски; 18 — клапан.
