Автостопы и АЛС
Автоматическая локомотивная сигнализация и автостопы (АЛС) — устройства, предназначенные для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий работы локомотивных бригад. Устройства АЛС обеспечивают автоматическую передачу с пути и прием на локомотиве сигналов, соответствующих показаниям путевого светофора, к которому приближается поезд.
В зависимости от совершенства и уровня решаемых эксплуатационных задач различают системы АЛС с контролем бдительности, с контролем скорости и с авторегулировкой скорости.
При контроле бдительности поезд останавливается автоматически, если после предупреждения (например, звукового сигнала) о смене сигнала на более запрещающий или по истечении контрольного времени машинист нажатием рукоятки бдительности не подтвердит бдительность. Контроль бдительности может быть неоднократным или периодическим.
Система АЛС с контролем скорости по техническим признакам относится к разомкнутым системам автоматического регулирования. Снижение скорости до значения, определяемого сигналом АЛС, производит машинист. Если машинист не выполнит заданную программу снижения скорости, то произойдет автоматическое торможение.
Наиболее совершенной является система АЛС с авторегулировкой скорости, которая представляет собой замкнутую систему автоматического регулирования. Объектом регулирования является скорость поезда. Заданная скорость движения определяется сигналом АЛС (задающий орган), а фактическая скорость движения контролируется скоростемером (датчиком), связанным с колесом локомотива. Информация о заданной и фактической скорости движения сравнивается в органе сравнения. Если фактическая скорость превышает заданную, создается воздействие на исполнительный орган, связанный с тормозами поезда; начинается торможение и снижение скорости до заданной величины, после чего торможение прекращается. Фактическая скорость непрерывно фиксируется скоростемером (датчиком). Таким образом, система автоматического регулирования скорости обеспечивает автоматическое снижение скорости до заданной.
