Классы вагонов
Только во второй половине прошлого столетия стали строить более длинные и вместительные вагоны, снабжая их, независимо от класса, стенками и крышей; в высших классах были введены мягкие сиденья, а затем как в Америке, так и в Европе появились спальные вагоны. Одновременно улучшался и путь, так что поездка по железной дороге, длящаяся в наше время иногда много часов и даже дней, мало утомительна. Современные пассажирские вагоны снабжены такими отличными рессорами, рельсы — на магистралях в особенности, — так плотно пригнаны друг к другу на стыках, что пассажир почти не ощущает толчков, если только место его не расположено над самыми колесами. Кое-какое представление о муках, которым подвергались пассажиры первых поездов, совершившие более или менее длительную поездку, можно получить и теперь, если прокатиться по какой-нибудь захолустной узкоколейке в вагоне старого образца. Несмотря на медленность движения, тряска так сильна, что радуешься возможности сойти с поезда и пойти пешком.
